锚杆厂家浅谈断裂的原因
一、锚杆尾部是整个杆体中受力最复杂、最易发作破坏的部位。对锚杆螺纹段进行了受力剖析，得到因为变径导致螺纹部分部分发作2-3倍的应力会集；因为托盘与球垫间球面回转中心不合理，导致两球面间发作自锁使锚杆的受力急剧恶化乃至开裂。
二、锚杆装置角度过大且拉应力到达一定值时，长时间受载会形成锚杆尾部螺纹段曲折并呈现裂纹乃至开裂;当施加的预紧扭矩大于600N'm时，锚杆受到的复合应力挨近资料的屈服应力，锚杆先从曲折处发作裂纹，从而裂纹拓展导致锚杆未到达破断拉力时就发作开裂。
三、拉弯扭、拉剪扭及拉弯剪扭组合作用为井下锚杆装置过程中常见的受力状态，越接近固定端应力越大，因而最不利方位为固定端。
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